CROSS


Venez explorer le ciel avec nous et faire des Alpes votre jardin. C'est incroyable de sentir les Alpes devenir de plus en plus petites au fur et à mesure que l'on agrandit son terrain de vol.

Cette séance vous entraînera à voler en distance plus confortablement et de manière structurée avec 5 niveaux différents :

XC débutant A-B,
XC intermédiaire A-B-C .

Nous demandons d'avoir effectué au moins un stage SIV dans les deux dernières années.

Sites de vol autour d'Annecy en Savoie, Haute-Savoie. En fonction de la météo, la séance pourra se dérouler dans d'autres zones de vol.

Matériel

  • Equipement de parapente complet, à votre niveau (avec parachute de secours replié dans les 6 mois).
  • Radio VHF fiable et chargée avec un son de qualité (déclenchement déporté et système intégré au casque), possibilité de location de radio 10€/j
  • Instruments de vol (vario, gps) possibilité de louer un gps pour 15 €/jour. Idéalement, vous devez être capable de sortir en .IGC à la fin de chaque vol.
  • Liquide pack.
  • Smartphone chargé avec Whatsapp et Sportstracklive installés.

Description

Le matin, briefing météo, contrôle du matériel (sellette, accélérateur, parachute de secours), plan de vol et définition des objectifs de vol.

Transfert vers la zone de vol.
L'ajustement du plan de vol final se fera au décollage.
Vous pouvez vous concentrer sur votre vol sans vous préoccuper de la récup. Le système de suivi gps permettra de suivre les positions des pilotes en temps réel.

Après le vol, il y aura un débriefing avec une analyse du vol sur une carte 3D pour définir les prochains objectifs et vous proposer des pistes d'entraînement.

Avant la séance

Une bonne nuit de sommeil pour recharger les batteries physiologiques pour les longs vols. Repas et eau (> 2 litres) pour la séance. Il sera possible d'acheter à manger en cours de journée. Prévoir des habits chauds s'ajustant aux rapides changements de température en cours de journée.

Lieu de rendez-vous :

Airlinks Doussard.


1 pilote 900 € / jour
2 pilotes 450 € / jour
3 pilotes 300 € / jour
4 pilotes 250 € / jour
5 pilotes 220 € / jour
6 pilotes 200 € / jour
6 stagiaires maximum


Cross - Détails des Niveaux

Je n'ai pratiquement jamais fait de cross-country, mais je peux décoller et atterrir seul.
Je n'ai pas fait de XC depuis longtemps et je ne me sens pas en confiance pour voler seul.
Je suis bloqué par le traumatisme d'un accident ou d'un incident, mais je veux voler

J'ai participé à des stages XC et j'ai moi-même volé hors de site à plusieurs reprises.
Je manque de confiance pour décider seul d'un site de vol ou d'un cours de vol sûr.
J'ai fait beaucoup de xc léger si c'est un site que je connais, mais je ne suis pas sûr des sites que je ne connais pas.

Je peux concevoir mon propre site de vol et un plan de vol adapté aux conditions.
Je suis un cours SIV au moins une fois tous les deux ans.
Je peux décoller et atterrir dans n'importe quelles conditions (conditions de vol sûres).
Je peux atterrir dans des conditions qui ne me conviennent pas, même si d'autres pilotes continuent leurs vol
Je peux transférer ma trace de vol GPS IGC à quelqu'un d'autre sur mon téléphone portable.
Je peux voler avec un petit groupe de personnes.
Je vol en connaissant les règles de vol internationales.
Je comprends l'effet Venturi et les gradients de vent.

Tous les éléments du Intermédiaire A ont été complétés
Je peux voler en toute sécurité dans des zones très fréquentées.
J'ai effectué en toute sécurité de nombreux plans de vol de plus de 5 heures que j'avais moi-même planifiés.
Je suis le cours SIV chaque année.
Je peux analyser les prévisions météorologiques pour les vols.
Je peux faire le travail d'accélérateur.
Je peux remarquer des changements de conditions inattendus pendant le vol.

Tous les éléments du Intermédiaire A,B ont été complétés
J'ai une routine de vol.
Lorsque je me rends dans une région que je ne connais pas,
je m'informe des caractéristiques de la région, j'établis un plan de vol et je vole.
Je suis confiant dans le pilotage de mon aile, même dans des conditions un peu plus fortes.
Je peux faire ma propre analyse des vols.